Was werden Sie tun, wenn Sie mit ein paar Milliarden Dollar ein Loch in Ihrer Tasche verbrennen? Hohe Yacht, Hypercars, Privatflugzeuge, all das? Nun, was ist mit dem Schneiden eines Berges in zwei Hälften und den Bau eines der rennsten Wege der Welt?

Das hat Cornes & Co hier in Japan getan, und so sind wir mit Magarigawa abgereist.

Der Magarigawa Club ist nicht heiß von Press News, er ist schon seit etwas mehr als 18 Monaten geöffnet, aber weil die Türen geöffnet sind, habe ich keine Gelegenheit zu besuchen und zu sehen, was dieser Aufruhr vor sich geht.

Das war sogar für ein paar Tage des Garmise -Paradieses. Der Hauptgrund für meine Reise in die Magiajawa war seine neu gelieferte Berichterstattung über Prodre P25, diese Erfahrung wurde hier behandelt. Aber Aspekt, es gab viel im Kreis, das sein Aussehen verdient.

Für ungewöhnliche ist Magarigawa super Luxus Verein Es befindet sich in den Hügeln von Chiba, etwas mehr als eine Stunde vom Zentrum von Tokio entfernt. Der Club besteht aus allen Arten von Annehmlichkeiten, darunter Bar, Zigarrenhalle, Infinity Edge, Restaurant, Sim Room, Spa, Fitnessstudio und 10 Villen, um die Glücklichen zu unterbreiten, die genug sind, um zu übernachten. Alle diese Einrichtungen sind einige der schönsten Zimmer, in denen Sie je haben werden, mit der Erfahrung, die leicht zu einem 7 -State -Hotel verglichen werden kann. Ich habe diese Pfannen tatsächlich auf dem Balkon des Schlafzimmers in den Hauptvillen des Clubs gestartet …

Aber es gibt einen offensichtlichen Unterschied zwischen Magarigawa und Hotel 7 Sternen, und dies ist die 3,5 -km -Länge von Hermann Tilke.

Erst beim Eintritt in die Fundamente haben Sie eine siebenminütige Fahrt vom Eingangstor zum Club. Die absoluten technischen Heldentaten des Bauens eines Kreises zum Berg sind klar, während die Wände länger als Wohnblöcke und Höhenänderungen genug bleiben, um Ihre Ohren hervorzubringen.

Aber genug um den Ort und mehr über einige der Autos, die Renncurator und seine Freunde für diese Woche mitgebracht haben. Beginnend mit dem Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.

Mark schrieb zuvor vollständig über den genauen Mut von CS25, daher werde ich nicht in den Details wandern, aber ich kann bestätigen, dass dieses weibliche Monster jeden Teil des Lärms verdient.

Es ist mit einem Ort wie Magarigawa verbunden, der fast unmöglich ist, ein schlechtes Bild des CS25 zu machen, und es war eine Aufführung auf dem richtigen Weg, um seinem guten Erscheinungsbild zu entsprechen.

CS25 war schon immer das schnellste Auto auf dem richtigen Weg in Magarigawa, und obwohl ich den Zeitwettbewerb in seinem Schoß nicht offenlegen konnte, kann ich sagen, dass es einige der würdigen Gegner gibt.

Neben dem CS25 und P25 des Renncrators war HKS GR86 vorhanden. Dies ist eigentlich der Micro -Car, den wir alle zum ersten Mal im Tokyo Auto Salon 2024 gesehen haben, und es ist die erste Wiederholung der HKS auf ihrer vollen Straße auf ihrer Straße und baut den Kreis. Seit dem ersten Mal für dieses Auto hatte ich auch die Gelegenheit, die zweite volle Gr86 von HKS und seine Tsukuba -Schaltung abzudecken.

Renncurators freie Freunde von Renncurator und erstellen Sie mehr JDMS für überlegene exklusive Gruben und Superautos wie Grmen Yaris, Tom’s GR86 und NA2 NSX Typ S.

Aber meine ganze Aufmerksamkeit gab es noch einen NSX.

Wenn NSX angepasst wird, sollte dies eine der besten sein, die es in Japan passiert ist. Abhängig vom Typ N1 wurde das Auto der NA2 -Frontkonvertierung ausgesetzt und die vollständige ITB -Einstellung wurde installiert.

Ich folgte im Auto mit allen Geräten, die uns daran erinnern, NSX Mitte 2000 einzustellen. Dieses Auto verdient sein tiefes Tauchen, daher werde ich die Details für seine eigene Funktion speichern.

Der Magarigawa Club ist einer der atemberaubendsten Orte, an denen ich in meinem Leben war, in einen globalen Kreis der Weltklasse eingewickelt und wird von einigen der besten Autos der Welt geführt, die diese Erfahrung nach seiner Eimerliste nach einer Mitgliedschaft von 200.000 US -Dollar hinzufügen muss …

Alec Pinder
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Renncurator – Autobesitzer
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