Ich gebe zu, ich war früher Elektriker. Sie alle hatten ein ähnliches Aussehen und ein ähnliches Gefühl (und Haare, ich meine einen ohne Seele). Autohersteller erkennen jedoch, dass EVs die Straße vorwärts sein können, sodass sie mit ihnen Spaß machen können. Elektroautos sind keine wissenschaftlichen Projekte mehr. Sie sind keine Golffahrzeuge für Technologie oder kleine ruhige Schoten für die Passagiere der Stadt. Sie sind vollständige Leistungsmaschinen, luxuriöse Vergewaltigungen und Familientransporte mit Drehmoment mehr als das Muscle -Car aus dem goldenen Zeitalter in Detroit. Die Idee einer Batteriereise ist nicht neu; Tatsächlich sprühten die Leute im 19. Jahrhundert mit ihr. Aber jetzt haben wir endlich den Punkt erreicht, an dem die Elektronen direkt vom Fahrersitz aus Benzin aus starten.

EVS starten heute mit einer Beschleunigung eines Kampfflugzeugs, keine langsame Limousine. Es bietet Familien eine Gruppe im ganzen Land und bietet Enthusiasten die Rechte, auf Nürburgring -Ebene zu prahlen. Sogar die Ladestationen sehen zukünftig aus und leuchten am Straßenrand, während die Gruben auf einer schnellen wissenschaftlichen Straße anhalten. Wir haben den Moment erreicht, in dem “Elektrizität” keinen Kompromiss bedeutet. Dies bedeutet die Möglichkeiten, das Verlassen von Schallplatten, den stillen Luxus oder einen praktischen täglichen Fahrer zu beschleunigen, der beim Beleuchtung für Sportwagenstaub auftritt. Einige EVs stiegen dieser Herausforderung auf, die die Grenzen von Komfort, Sicherheit, Leistung und Design ausführte. Dies sind EVs, die mir Hoffnung gegeben haben.

Tägliche Nutzung, Innovationen aus der Zukunft

Jeder hat seine (starke) Meinung zu EVs. Vielleicht machst du dich selbst. Ja, du. Sie sind entweder einer der EV -Liebhaber, die die Fehler ihres Autos oder den Wurfhut, der sich vom Gas trennt, nicht erkennen, wie ich, der die Autos hasst, die ihre Stimme verlieren. Oder vielleicht wurden Sie nicht ein wenig geteilt, wenn Sie bereit sind, EVs zu übernehmen. Ich denke jedoch, dass Elektroautos hier ein starkes Argument für einen unvermeidlichen Schalter machen und den Übergang nicht als tragisch vermitteln werden.

Ja, diese Liste hängt also weitgehend von meiner Meinung ab. Ich entschied mich für die Elektroautos, dass ich mich in der Form gebrochen fühlte. Dies ist EVs, die mich wirklich aufgeregt machen; Diejenigen, die keine weitere Box sind, die nicht mit einer Batterie und 10 Bildschirmen vorgestellt wird. Aber was finde ich aufregend? Ich überprüfte die Leistung jedes Fahrzeugs, seine Fähigkeiten und sein Design, um die Beispiele für EV zu finden, nicht nur ein anderes Modell, “es ist langweilig, sondern es ist dort angekommen.” Diese EVs bringt die Magie, in die elektrische Welt zu fahren, und ich hoffe, dass ich mich wieder in das Fahren verliebe. Aber diesmal lautlos.

Tesla -Stil graviert

Tesla Model S Plaid ist im Grunde eine Familienlimousine, die es satt hat, ein Vertrag zu sein, und beschlossen, das Mondlicht als Superfekt zu beleuchten. Mit einer Leistung von 1.020 PS und 0-60, die etwas weniger als zwei Sekunden rangieren, scheinen sie die Gesetze der Physik zu biegen. Sie benötigen den Knochenaufsatz nach dem Start.

Es reicht? Mehr als 390 Meilen, was bedeutet, dass Sie von Los Angeles zu Vigas explodieren können, ohne den Schweiß zu brechen. Und wenn es aufhört, kann das Tesla Supercargers -Ladegerät in etwa 15 Minuten 200 Meilen Saft pumpen. Gerade genug Zeit, um Kaffee zu beschlagnahmen und soziale Medien darüber zu rühmen, wie Ihr “Familienauto” Lamborghini überlegen ist. Holen Sie sich einfach keinen Kaffee anstelle des Tesla Café, ich habe gehört, dass es schrecklich ist.

Im Inneren sind es alles klare Linien, ein riesiger zentraler Bildschirm und genug Platz für Kinderfußballausrüstung. Sicherheit und Beleidigungstechnik macht es zu einem Freund von Passagieren, aber ehrlich gesagt nimmt die wirkliche Aufregung Ihre eigenen Steuerelemente an. Das eingeschriebene beweist, dass Elektroautos nicht nur mit den Mythen kommunizieren, die mit Gas arbeiten: Sie rauchen sie.

Tournee lucid Air Grand Touring

Wenn sich Tesla Plaid um die Bombenanschläge dreht, dreht sich die Tour der lucid Air Grand um die Erweiterung der Beine. Die luxuriöse Limousine in Kalifornien ist 819 PS und erreicht 60 in etwa drei Sekunden, aber der eigentliche Titel ist 516 Meilen lang. Dies ist die am weitesten verbreitete EV -Produktion mit einer Ladung, Periode.

Denken Sie darüber nach: Sie können von San Francisco nach San Diego ziehen, ohne anzuhalten, und wenn Sie anhalten, haben Sie 20 Minuten in einem Hochgeschwindigkeits -Ladegerät weitere 300 Meilen. Die Kabine ist gleichermaßen beeindruckend mit der Decke eines Glasschirme, nachhaltigen Luxusmaterialien und dem Layout ähnlich der High -End -Lounge als das Cockpit.

Es ist weniger als Wolkenrennen und mehr über Drama -freie Roadtrips. Die Luft schreit nicht. Er flüsterte: “Entspann dich, ich habe das”, während Ferraris immer noch die Back -Vision verlässt. Wenn Tesla auf der Party die lauten offen ist, ist der Kluge der ruhige Gast und die Ruhe des Raumes.

Porsche Taikan Turbo

Als Porsche Taycan Turbo S baute, war das Ziel einfach: Machen Sie EV wie Porsche aus. Die Aufgabe wird erledigt. Wie machst du das? Energieverhältnisse zu Gewicht, Gewichtsverteilung und reinem Fahrgeist. Mit 750 PS im Overboost-Modus 0-60 von 2,6 Sekunden ist es im Grunde 911 Turbo mit einem Stecker. Top Gear? Ungefähr 162 Meilen pro Stunde: viel, um Ihren Komfort zu machen.

Aber das ist wahre Magie: Handling. Dank der 800 -Volt -Struktur ist Taycan leicht auf den Füßen und Gebühren, als sie von einer Schlinge geschossen wurde. Fünf Minuten bei einem schnellen Ladegerät erhalten 60 Meilen, sodass Sie auf Ihrem Lieblings -Back -Weg lebhaft laufen können.

Das Cockpit ist klassischer Porsche: saubere Qualität, konzentrieren sich auf den Fahrer, Qualität. Vier Türen und ein ordentlicher Stammplatz bedeuten, dass Sie Ihren Partner davon überzeugen können, dass es sich um “meine Arbeit” handelt. Tatsächlich ist es ein Sportwagen, der auf Rücksitze fällt. Taycan ist ein Beweis dafür, dass die Porsche -DNA nicht mit Benzin verbunden ist; Es ist mit Emotionen verbunden.

Audi rs e tron ​​gt

Denken Sie an Audi rs e tron ​​gt als den genauesten Zwillingsbruder in Taycan. Es wurde auf demselben Basissystem gebaut, in nur 3,1 Sekunden gepackt 637 PS und Risse 0-60. Es ist brutal schnell, aber im typischen Audi -Stil macht es alles mit einem Hauch von Billigkeit.

Der Quattro SUV macht es, sich bei all dem Wetter kultiviert zu fühlen, sei es Regen, Schnee oder trockener Flughafen auf der Canyon Road. Die Reichweite ist 249 Meilen respektiert und ein Ladegerät kann 270 kWh von 5 % bis 80 % in etwa 20 Minuten können. Es ist nicht schlecht für etwas Ähnliches wie die zukünftige A7.

Im Inneren fuhr Audi in der vollen Luxus -Lounge: weiches Leder, poliert und der Müllmüll, der eine analoge Eleganz mit digitalem Geschmack kombiniert. Wenn Taycan für den Fahrer ist, der “Sehen Sie mich an”, dann ist der RS ​​E-Tron GT für eine Person, die einen speziell gestalteten Anzug, einen tollen Schwanz und ein ruhiges Wissen vorzieht, dass ihr Auto die Superautos erklären kann, wann immer Sie ihn fühlen.

Rimac nie

Lassen Sie uns eine geradlinige Sache bekommen: Rimac ist niemals kein Auto, es ist eine Datei Es ist passiert. Dies ist der kroatische elektrische Hypercar von 1914 PS. Dies ist kein Tippfehler. Mit vier Motoren (eines für jedes Rad) geht es in 1,74 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Flash und ich haben dich vermisst.

Es hält mehr als 20 offizielle Leistungsaufzeichnungen, darunter ein Viertel von Meilen in nur 8,25 Sekunden. Top Gear? 258 Meilen pro Stunde. Dies sind Bugatti -Länder, ruhiger. Aber verwechseln Sie es nicht für den Straight Sänger: Der Rimac -Prozessor ist der Prozess des Drehmoments mit chirurgischer Genauigkeit.

Das Interieur ist erstaunlich luxuriös, mit digitalen Angeboten und Materialien von hoher Qualität, aber seien wir ehrlich: Niemand kauft ein Nickerchen für Becherhalter. Mit nur 150 Einheiten zu einem Preis von Millionen ist es aus einer einzigen Vision von einem einzigen Jahrhundert selten. Nevera beweist, was Elektrizität kann, wenn sie ihn vollständig entfesseln, und schreiben das Buch mit hohen Autos neu. Geschwindigkeit auch mit schrecklicher Weise.

Mercedes -Benz EQs 580 4Matic

EQs 580 ist für irgendjemandes Rennen nicht da. Es ist hier, um den Komfort neu zu definieren. Dieser luxuriöse P.M. Armut liefert 516 PS und eine Zeit mit 0-60 Sekunden und ist schnell genug, um einige Muskelautos zu überraschen. Die wahre Geschichte ist jedoch, wie Sie sich fühlen.

Schlüpfen Sie von innen aus und geben Sie Ihnen einen MBUX -Bildschirm: eine 56 -Zoll -Glaswand, die sich durch das Armaturenbrett erstreckt. Vergiften Sie dies durch die Massage, die Sitze, die vom Klima kontrolliert werden, und die Qualität des Flüsterns, und Sie werden vergessen, dass der Verkehr vorhanden ist. Die Reichweite erstreckt sich auf 350 Meilen und 20 Minuten in einem schnellen Ladegerät reicht aus, um Sie mit zusätzlichen 200 Meilen auf die Straße zurückzugeben.

EQs rühmt sich nicht laut “Performance”. “Excellence” flüsterte. Es ist das Auto, das Sie kaufen, wenn Sie die Zukunft wollen, aber Sie möchten auch Ihre täglichen Bewegungen wie im ersten Grad spüren. Wenn Tesla das Silicon Valley ist und Porsche Nürburgring ist, ist EQs der Flügel von Pentagus, der in Autobahn wandert.

BMW IX M60

BMW schaute sich den SUV an und sagte: “Warum gibst du ihn nicht auf das M -Level verrückt?” Geben Sie IX M60 ein, ein elektrisches Fahrzeug, das 610 PS entspricht und nur 6,6 Sekunden erreicht. Ja, dieser Familienverkehr kann sich gestern über M3 auszeichnen.

Die Reichweite erstreckt sich auf ca. 300 Meilen und 10 Minuten in einem Ladegerät mit hoher Geschwindigkeit, sind Sie ungefähr 90 Meilen. Das Design ist mutig (gut, extrahiert), aber in einem zukünftigen Brunnen: Nachhaltige Materialien, gekrümmte digitale Angebote und eine Kabine, die wie ein technischer Loft auf Rädern aussieht.

Was es unterscheidet, ist, dass BMW die DNA “Final Driving Machine” nicht vergessen hat. Trotz ihrer Größe sind IX M60 -Ecken leicht schockierend. Es ist ein Beweis dafür, dass SUVs nicht langweilig sein sollten und dass Strom ohne Gas große Fahrzeuge aufregend machen kann.

Wo Innovation die offene Straße trifft

Diese Sammlung zeigt, dass Elektroautos nicht mehr die “Zukunft” sind HierNun, um zu formen, was das Fahren bedeutet. Egal, ob Sie verrückt nach Rimac -Level, Porsche Precision, Tesla oder Mercedes Serenity sind, es gibt EV mit Ihrem Namen. Es geht schnell (buchstäblich).

Dies ist die Schönheit daran: Elektrizität ist kein einzelner Geschmack mehr. Spannung, Verwöhnung oder einfach Ihre Familie ohne Lärm durch den Staat. Die stille Revolution hat erreicht, und das ist nichts anderes als langweilig.

Die Frage ist also einfach: Welche davon wird in Ihrer Garage aufhören? Das Raketenschiff, die Luxushalle, das Utopan Storemer oder das SUV, von dem Sie glauben, dass es ein Sportwagen ist? Was auch immer Sie wählen, es gibt eine bestimmte Sache – das goldene Zeitalter, das aus der Führung von Hamzah kommt, nicht von Hadir. Damit geht es jetzt fast gut.