… aber noch keine Räder. Ich kam für 1967 beim Ford Mustang -Projekt an. Ich entschied mich für eine Gruppe von T/A Radial mit Erlaubnis meiner Freunde in Bfgoodrich. Obwohl mein ursprünglicher Plan darin besteht, etwas aggressiveres zu betreiben, denke ich, dass T/A ein perfekter Ausgangspunkt ist. Es ist ein korrekter Rahmen für ein älteres Auto, und vor allem ist es in einem Volumen erhältlich, das ein 15 -Zoll -Rad passt.
Anfangs habe ich über einige 17 -Zoll -Radoptionen nachgedacht. Mein Plan war entweder mit einer klassisch angemessenen Sache aus der amerikanischen Rasse oder ihren Nomaden mit einem modernen Rad von fünfzehn 52. Ich beschloss jedoch, in eine andere Richtung zu gehen. Es ist die Richtung von dir Auch Angesichts der Tatsache, dass diese Entscheidung nach dem Tag gestärkt wurde, verbrachte Rolex Monterey Motorsports während der letzten Autowoche.
Wenn Sie auf einige der schlechtesten Eselmaschinen auf dem Planeten stoßen, müssen Sie den Tropfenunternehmen mit Öl respektieren, aber die Räder sind vollständig für komplett wundervolle Maschinen ausgelegt. Ich spreche von all den Autos des Zeitalters über AM und den wunderbaren Blickwinkeln, die meistens herum sitzen.
Ich bin mir nicht sicher, ob sie es nehmen werden, um zu erreichen, aber ich habe mich auf eine Reihe von Minailaten aus dem Vereinigten Königreich beworben. Sobald sie hier sind, wird die hintere Einstellung 225 und 245 auf Mustang installiert. Danach ist es Zeit, Kabel zu beenden. Ich habe einen Straßenmotor und noch mehr. Aber derzeit ist hier eine kleine Ausstellung dessen, was ich in Laguna Seca gesehen habe, die mir geholfen hat, den Deal in Bezug auf die Richtung meines Mustang -Stils abzuschließen.
Geschrieben von Jeff Glucker
Jeff Glucker ist der Co -Figure und Executive Editor der Hooniverse.com -Website. Es wird oft so gesehen, wie es 1991 von Mitsubishi Montero auf dem 405. Autobahn wandert.
