Der beste Mini -Van für 2025? Die Demütigung reagierte

Die neuen Mini -Lüfter können mit Gas, Hybrid, Hybridbestandteilen oder vollständig elektrischen elektrischen Motoren erhalten werden
Toyota Sienna kann nur als Mischung erhalten werden, und mit vier Radfahrten erhalten Sie 35 Meilen pro Gallone kombiniert
Vw id.buzz ist ein Elektroauto mit 231 Meilen Domain mit AWD

Der Mini, es ist also nicht besser als je zuvor.

Der Mini -Van ist nicht nahezu beliebt, da er am Ende des 20. Jahrhunderts war. Der Umsatz sank von 1,3 Mio. im Jahr 2000 auf 306.000 im letzten Jahr. Aber die vier, die heute aus den Ausstellungsräumen fließen – – Honda OdysseyUnd Toyota SienaUnd Kia SedonaUnd Chrysler Passevica– Die großen Familienanbieter waren mit den meisten von ihnen den Kraftstoffverbrauch.

Dies wird sich ändern. Nach Jahren der Verzögerung die neue 2025 Volkswagen ID.Buzz Der Mini -Van Electric Truck erfrischt mit Batteriestrom. Er tut dies nicht alleine: Heute, drei Hybrid- oder andere Feldhybridoptionen, so dass Honda Odyssey nur in der Gaszeit zurückbleibt. Dies ist jedoch das einzige Modell der Batterie ohne anderes Modell am Horizont. Es eskaliert es in Richtung Retromod, um die Innengemälde wiederzubeleben, aber diejenigen, die Seitentüren schieben, machen sie deutlich.

Sie sind alle stark in ihrem Unternehmen, aber welches dieser Minibane ist das Beste für den Besitz? Felsen, Neulaufe, Verbrennung oder Mikroskope?

Unsere Klassifizierung ist ein Faktor für die Eigentumskosten sowie für den Preis für Aufkleber, sodass sie Hybrid bevorzugen. Sicherheit und Innenraum spielen jedoch wichtige Rollen und wie einfach es ist, kleine Hände auf große Sitze zu übertragen, um ihren eigenen Weg in der Welt zu machen. Kontakt und einfach auch für Funktionen zu verwenden.

Von den Seitentüren der Energie bis zum vierrad -Antrieb machen diese Familienübertragungen die richtigen Bewegungen. So arrangieren Sie es (alle Preise sind Ziel).

Der beste Mini -Van für 2025? Die Demütigung reagierte

2025 Honda Odyssey

Der Preis und das Ausmaß des Schnitts: Ex-L (43.315 Dollar), Sport-L (44.465 Dollar), Runde (48.005 Dollar), Elite (52.275 US-Dollar)
Stromerzeugung: 280 PS 3,5 Liter V-6 mit einem 10-Gang-automatischen Motor
Mila in der Gallone: 19 Meilen in der Stadt Gallon, 28 Autobahn, 22 zusammen
Versprechen Merkmale: Die Vordersitze des heißen Salats, einer Dachöffnung und des drahtlosen Smartphone -Ladegeräts

Honda hat den Odyssean -Kader in den letzten Jahren geklärt, aber Odysse der fünften Generation, die 2018 neu gestaltet wurde, ist alt geworden. Es ist das einzige, dem die Option der Mischbewegungsübertragungsgruppe fehlt und nur in der Vorderradantrieb kommt. In der Aufwärtsrichtung ist es einer der besten Mini -Van mit guter Anleitung und außergewöhnlicher Zuverlässigkeit – einer der Vorteile der Nichtveränderung im Laufe der Jahre. Der Nachteil ist, dass Freizeitinformationen und -technologie die Wettbewerber im Allgemeinen zurücklassen, was die Spekulationen verbessert, dass Honda Odyssey nach 30 -jähriger Betrieb oder Aktualisierung einer Hybridübertragungsgruppe in den nächsten zwei oder zwei Jahren verbessert. Hondas späte Stapel zu Elektrizität macht CR-V-Hybrid nicht nur die Bestseller für diese Modelle, sondern plant auch eine elektrische Kreuzung von drei Zeilen, die 2027 fällig sind. Wir werden sehen, ob die Odyssey-Reise fortgesetzt wird, Homeer.

2025 Chrysler Passevica

2023 Chrysler Passevica

Der Preis und das Ausmaß des Schnitts: Voyageer (41.690 USD), ausgewählt (44.145 USD), Limited (51.760 USD), Pinnacle (56.425 USD).
PHEV -Preis- und Schnittbereich: Phev Select (52.750 USD), Phev S (58.995 USD), Phev Pinnacle (61.975 USD).
Stromerzeugung: 287 PS 3,6 Liter V-6 mit 9 automatischen Geschwindigkeiten; AWD fügt 2.995 US -Dollar hinzu
Hyvin -Component Generation Group (PHEV): 260 PS 3,6 Liter V-6 mit zwei Elektromotoren und einem 12,5-kW-Batteriepaket (nutzlos) mit CVT
Mila in der Gallone: 19/28/22 Meilen in der Gallone; 17/25/20 Meilen in der Gallone mit dem gesamten Radfahren
PHEV MPG: 32 Meilen von der Stromgruppe entfernt; Das Äquivalent von 82 Meilen pro Gallone mit Gas und elektrischer Energie; 30 Meilen pro Gallone kombiniert ohne Strom
Versprechen Merkmale: Stows n Go -Sets, die den Boden falten (nicht auf PHEV); AWD verfügbar (nicht auf PHEV); Luxusoptionen

Als 2018 Plug-in Hybrid Pacifica auf den Markt gebracht wurde, ein Jahr nachdem die Chrysler Town & Country durch die Gefühle des Gass ersetzt wurde, das mit Gas arbeitet, ist der klassische Chrysler die Geschichte von Mini-Vans geworden: Passevica hat immer noch revolutionäre Sitze in den Sitzen auf dem Boden in der zweiten und dritten Klasse. In der zweiten und dritten Klasse und in der zweiten Klasse wird er auf dem Boden gefaltet. Pacifica Hybrid ist der einzige Minivan für PHEV und kann 32 Meilen durch die Stadt ohne einen idealen Gasmotor für Familienmissionen benötigen. Chrysler fügt in diesem Jahr den dritten Falten hinzu, indem er Voyageer als grundlegendes Budgetmodell für Kunden anstelle von Flotten zurückgibt. Wie viel ist jedoch die Menge des gefälschten Wertes mit ca. 42.000 US -Dollar? Er trägt alte Pacifica -Haut, verfügt jedoch über moderne Inhalte, einschließlich eines 10,1 -Zoll -Standard -Touchscreens mit drahtlosen Smartphones sowie Stows N in beiden Rückenreihen. Es fehlen die luxuriösesten Optionen im Pazifik, die es zum Rand von 60.000 US -Dollar leitet. Es ist zu beachten, dass Pacifica PEV für eine vollständig Bundessteuergutschrift von 7500 US -Dollar qualifiziert ist. Abhängig von Ihrem Einkommen kann es fast ein Gasmodell kosten.

2025 Toyota Siena

Der Preis und das Ausmaß des SchnittsLE (40.635 Dollar), XLE (45.445 USD), XSE (48.090 USD), Limited (51.650 USD), Woodland (51.875 USD), Platin (57.595 USD); SUV kostet zusätzliche 2000 US -Dollar, obwohl Standard für Wälder und nur 760 US -Dollar für Platin
Stromerzeugung: 245 PS 2,5 Liter -4 mit zwei Motoren (alle Räder fügen einen dritten Motor hinzu, um die Hinterachse zu bedienen), ein Hybridgetriebe, einen Vorderradmotor
Mila in der Gallone: 36 Meilen in Gallonen zusammen mit Front -Wheel -Antrieb; 35 Meilen in Gallonen zusammen mit vier Radfahrten
Versprechen MerkmaleMindestens 35 Meilen pro Gallone kombiniert, AWD verfügbar

Standard -Hybrid mit entweder 36 Meilen pro Gallone zusammen mit vorderem Rand oder 35 Meilen pro Gallone mit vier Radfahrten überprüft Sienna weiterhin alle praktischen Kästchen von Mini -Van. Die Sitzplätze der zweiten Reihe sind jedoch installiert und schwieriger aus einem anderen kleinen Bus in diesem Kapitel zu entfernen, was seine Vielfalt einschränkt. Mit sechs Kanten und Stapel von Optionen gibt es einen Sinai für den meisten Geschmack. Sein Hybridsystem, das 245 PS und ein Hybridsystem (drei große Rädermotoren) beträgt, fehlt die P-6-in-Semester-Palme, aber Toyota schließt seine Federung als weniger volatil als Konkurrenten, was eine stabile Autobahn ist. Wie Pacifica wird es oben teuer und obwohl es ein gebautes Vakuum und Kühler sowie Fußbakterien und andere luxuriöse Optionen bietet, ist es in einer seiner unzähligen Formationen praktischer als Luxus.

2025 Kia Carnival Hybrid

2, Kia Carnival

Der Preis und das Ausmaß des Schnitts: LX (37.895 USD), LXS (39.895 USD), Ex (42.095 USD), SX (46.995 USD), SX Prestige (51.995 USD)
Hybrid- und RatenzahlungspreisEs kostet 2000 US -Dollar für LX, Ex, SX und SX Prestige
Stromerzeugung: 287 PS 3,5 Liter V-6 mit einem 8-Gang-automatischen Laufwerk
Die Hybrid -Leistungsgruppe: 242 -hep 1,6 Liter Turbo -4 mit einem Motor, 6 automatische Geschwindigkeiten und nur vorderen Rädern
Mila in der Gallone: 18/26/21 Meilen in Galon; 34/31/33 Meilen in der Hybridgallone
Versprechen Merkmale: Wiederholter Hybrid, intelligenter Speicherplatz, Wert, 5 Jahre/60.000 Meilen Garantie

Die neue Hybridoption macht den Karneval mehr als eine gute Zeit. Es erhöht die Fahrt effizient und verfeinert. Der aktualisierte Karneval fehlen möglicherweise Funktionen wie vier Radfahrten oder starke Sitze auf dem Boden, aber es macht alles andere gut, insbesondere im Hybridstil. Es ist gut mit einer einfachen Informations- und Unterhaltungsschnittstelle ausgestattet und verfügt über eine außergewöhnliche Garantie, bei der es darum geht, Wert in der Trennung zu spielen, ohne sich jemals wie ein Budget zu fühlen.

2025 Volkswagen ID.Buzz

Der Preis und das Ausmaß des Schnitts: Pro S (61.545 USD), Pro S Plus (65.045 USD), erste Version (67.045 Dollar); Die Hinzufügung eines zweiten Laufwerksantrieb
Stromerzeugung: 282 PS Einmotor mit einem Hinterradantrieb oder 335 PS mit doppeltem 4 -Radantrieb; Batteriepaket 91 kWh pro Stunde
Mila in der Gallone: 234 Meilen Reichweite mit einem Motor oder 231 Meilen mit zwei Motor
Versprechen Merkmale: Ein neuer Blick auf eine neue Ära, eine wundervolle externe Sicht, ein elektrisches Modell, die zweite geräumige Reihe

Unsere TCC -Klassifizierung scheint eine Präferenz für neue glänzende Dinge ohne schmutzige Schwanzemissionen zu widerspiegeln (lesen Sie mehr über die Bewertung von Autos), aber die Rückkehr des Volkswagen -Busses in Form einer elektrischen Kennung. In Form eines Tons mit einem langen Radstand und einem intermittierenden Enden verhält es sich in reaktionärer Richtung, übertrifft jedoch den Zusammenhang der modernen Energie mit einem 91 -Kilowatt -Batteriepaket, das eine Gruppe von Felgen oder Kanten nährt. 234 Meilen entfernt sieht die Reichweite irgendwann niedrig aus, um einen neuen EV zu erhalten, aber dies ist der Raum und der schwerste von einem kleinen Bus zum Verkauf. Das unmittelbare Drehmoment verleiht dem Stoppen einen angemessenen Start, und die Batterie auf dem Boden zwischen den Achsen fühlt sich landwirtschaftlich an. Das Cockpit hat Aussichten ohne Abdeckung wie den Originalbus, aber es gibt intelligente Speicheroptionen wie ein Passagierregal, ein Smartphone und ein sauberes Erscheinungsbild. Der Nachteil sind die Klimatisierungsgegenstände auf dem 12,9 -Zoll -Touchscreen und dem Temperaturfarm, der weniger als eine Minute betragen kann. Da es in Deutschland hergestellt wird, ist es nicht qualifiziert, Steuergutschrift zu erhalten, daher ist es im Vergleich zum Mini, den anderen, relativ teuer. Aber das sind die Kosten für glänzende Dinge – und relativ sauber – neu

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