BMW Canada bereitet sich darauf vor, die in den USA geschaffenen SUVs neu zu starten, obwohl diese Fahrzeuge in der Autoindustrie eine der heiligsten Tarif -Strafen ausgesetzt sind. entsprechend AutonachrichtenKaufleute Kanada sagen, dass die Sendungen von X3, X4, X5, X6, X7 und XM aus der BMW -Fabrik in Spartanburg, South Carolina, in den kommenden Wochen wieder aufnehmen wird. In dieser Frühlingsablieferung wurde der Tarif von US -Präsident Donald Trump mit 25 Prozent der internationalen Fahrzeugimporte mit 25 Prozent Steuer auf amerikanische Autos angehalten.

Eine Pause entleeren den Bestand schnell. Mehrere Einzelhändler gaben an, dass seine Vorräte aus den Modellen stammen, die aus dem Spartment gebaut wurden und jetzt im beliebtesten BMW -Sektor sind. X1 und X2, das außerhalb der Vereinigten Staaten errichtet wird, bleibt nicht betroffen. BMW Canada weigerte sich, den Neustart zu bestätigen. In einer schriftlichen Erklärung für AutonachrichtenEin Sprecher von Barb Beto Balado sagte, das Unternehmen “erkundet aktiv mehrere Möglichkeiten, um eine feste Fahrzeugversorgung zu gewährleisten”, es hat jedoch keine weiteren Details angegeben.

Die grundlegenden Produkte, die im Zolltarifstreit jagten,

Der tiefe Stopp in der kanadischen BMW -Sammlung. X3 und X5 waren laut dem Automotive News Research & Data Center das beste Modell für Marke für Brand im Jahr 2024 mit einem Verkauf von 7.128 und 4.489 Einheiten. Die gesammelten Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten bildeten in diesem Jahr ungefähr die Hälfte des kanadischen Unternehmens. Im zweiten Quartal von 2025 ging der Umsatz von X3 und X5 jährlich um 25 Prozent zurück. Die in den USA gebauten Modelle machten 38,3 Prozent des gesamten Umsatzes von BMW Canada im Quartal aus, was einem Rückgang von 51,1 Prozent im Vorjahr entspricht.

Wachstum aus externen Modellen

Trotz des Streiks verbreitet BMW Canada im zweiten Quartal immer noch einen Anstieg von 5,3 Prozent. Füllen Sie Importe aus Europa – angeführt von X1, I4 und 3 Serien – etwas Lücke. Händler betonten jedoch, dass X3 und X5 das Rückgrat ihres Geschäfts bleiben und oft mehr als die Hälfte des Geschäfts repräsentieren. Es gibt auch Anzeichen dafür, dass der kanadische Markt in naher Zukunft ein weiteres Modell erhalten wird-die zusätzliche Komponente von BMW X3, die in Südafrika hergestellt werden soll.

Die Wiederaufnahme von Importen bedeutet, die Ladung schwerer Zölle abzunehmen. Die X Spartanburg -Modelle, die unter den Vereinigten Staaten, Mexiko und Konada gebaut wurden, qualifizieren sich nicht, da sie nur etwa ein Drittel der Inhalte Nordamerikas enthalten. Sam Fiorenti, Vizepräsident von AutoForeCast Solutions, sagte, dass die Motoren und die Transportmittel aus Europa sie viel niedriger halten als die 75 % ige Schwelle.

Dies lässt zweimal freiliegende Fahrzeuge auf: Die erste für die Vereinigten Staaten sind die Definitionen von 25 Prozent auf die importierten Komponenten und dann 25 Prozent der Konfrontation des Landes um 25 Prozent. Ganz, die Belastung beträgt ungefähr 31,1 Prozent. Bei SUVs im Wert von 100.000 US -Dollar erhöhen die Tarife allein etwa 3.1100 Dollar.

Hohe Preise in der Zukunft

Die Kaufleute sagten, es sei die Verwaltung der Kosten, BMW Canada plant, die Preise im gesamten Kader zu erhöhen. Anstatt die Erhöhungen nur an die in den USA gebauten Modelle zu zahlen, wird das Unternehmen sie gleichmäßig veröffentlichen, was bedeutet, dass die zöllerfreien Fahrzeuge die höchsten Aufkleberquoten erleben werden.

[Source: Automotive News]