Vierzig Autos Früher sehen wir in diesen automatischen Entscheidungen oft nichts, also ist dies der Moment, in dem es spät ist. Die 1940er Jahre waren ein interessanter Vertrag, da eine neue Ära der Eleganz erschien, bevor die Produktion der Kriegsanstrengungen reduziert wurden, nur um zu einem festen Markt zurückzukehren, der ein wenig Innovation liefert, bis Designer und Ingenieure noch einmal wieder auf dem richtigen Weg arbeiteten.

Sie können feststellen, dass das erste Auto hier ’50 ist. Dies ist beabsichtigt, weil es ein Beispiel für die oben erwähnte wütende Arbeit ist. Darüber hinaus erklärt es, was kommen wird. In diesem Fall war das Design ohne Säule und Hochdruck. Nach einigen Jahren wird der neue Automarkt diesen Cadillac alt aussehen, obwohl die wohlhabende heiße Penis -Szene Autos wie er schätzt, wenn sie alt wurden.

1950 Cadillac Coupe de Phil
Cadillac Zaanf kam 1948. Im folgenden Jahr erschien ein Coupé de Ville als Teil einer Trilogie von festem Inneren General Motors. Für das Jahr 1950 stellte Cadillac seine Autos an, um einen eleganteren Look zu werfen. Magst du was du siehst? Beachten Sie auch die Windschutzscheibe eines Stücks!

Die Coby D. Feuer waren ein markanter Autos mit hoher Ebene, und die Hauptüberschriften wurden so geschnitten, als wären sie um Cabrio. Sie könnten es gewohnt sein, zu glauben, dass das De -Filet -Coupé häufig war, aber in den ersten Jahren war das völlig das Gegenteil, da nur 4507 von ihnen gebaut wurden.

1938 Cadillac Fleetwood Cabrio Sedan Series
Es gibt ein paar Cadillac dieser Ära wie Fleetwood 75 – Sie müssen auf V16 gehen, wenn Sie das Finale wollen. Es werden nur 58 Sedels von Cadillac Series 75 (zusätzlich zu den europäischen Zoll) mit 346Ci V8 am 141 -Zoll -Radstand hergestellt.

Es versteht sich von selbst, dass die Rotation nicht dieses Auto ist, sondern Ihre Hilfe, ein großes Leben zu führen. Wenn Sie neugierig daran interessiert sind, wie gute Absätze durch die Weltwirtschaftskrise leben, ist dieser Cadillac wie.

1947 Ford Sedan -Entbindung
Dreimal niedrige Preise nach dem Krieg sind nichts, was von Chevrolets, Pleimots oder Fords dieser Ära, mich jemals übertragen hat (mit Ausnahme eines bestimmten Autos namens Lightnin “).

Es wurde ursprünglich auf der Wright Patterson Air Force Base in Ohio verwendet und trat später in vielen Filmen auf. Natürlich gibt es keinen Platz für Hinter Passagiere, aber wenn Sie ein oder zwei Hundeteilnehmer haben, haben Sie die ganze Familie, die Sie brauchen.

1923 Special Stuttz Six Roadster
Das Auto machte an einem Tag. Dies ist das Logo zugunsten von Stutz, der bevorzugten Autosmarke in Indianapolis. Obwohl es technisch fortgeschritten ist als die meisten seiner Konkurrenten, hat Stuttz die ungewöhnliche Aufgabe übernommen, einen Weidley -Hersteller für seine sechs eigenen Serien zu verwenden, sodass es keine Multi -Valve -Komposition enthält, dass Stutttz dafür berühmt war.

Dieses Auto war jedoch ein ausgeprägtes Produkt seiner Zeit und zwei Jahre später die Innovation der vier radionierten hydraulischen Bremsen.