Die Leapmotor B10 Elektrische SUVs wurden auf australischen Straßen ausspioniert, bevor sie später in diesem Jahr in lokalen Galerien ankamen, da sie die Sprichwörter von BYD Atto 3, Chery E5 und Hyundai Kona Electric nehmen werden.

Der B10, der einladende B10, spionierte in Sydney geparkt und trug die Victorian Number Panels, was darauf hinweist, dass sie vom örtlichen Stelantis -Büro in Melbourne auf der Straße registriert wurde.

Stelantis und Leapmotor haben 2024 ein gemeinsames Projekt namens Leapmotor International geschaffen, das Fahrzeuge aus der chinesischen Marke zu Märkten wie Australien und Europa sieht.

Etwas kleiner als der C10 -SUV, der hier im Jahr 2024 Leapmotor auf den Markt brachte, wurde der B10 für einen längeren Zeitraum von Atto 3 BYD mit der Erwartung der ersten Expatriates im Oktober 2025 offiziell zugunsten lokaler Ausstellungssäle bestätigt.

Der Vier -Seat -Crossover -SUV wird mit elektrischer Strom mit einer verlängerten elektrischen Version (EREV) gestartet. Das Timing und die Details der letzteren wurden nicht bekannt gegeben, die das B10 Reev Ultra Hybrid Panel tragen können.

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Beide werden voraussichtlich die aktualisierte LEAP 3,5 800V -Struktur verwenden, die auf dem größten C10 im Ausland präsentiert wurde, aber hier noch nicht den aktualisierten C10 erreicht hat, der immer noch auf der Leap 3.0 400V -Technologie steht.

B10 wird voraussichtlich weniger als C10 kosten, wobei EV -Versionsdetails ein Jahr nach dem Verkauf in China im März 2025.

Es wurden zwei monosgründe elektrische Motoren angekündigt: eine Kopie von Anfängern mit einer Größe von 132 kW und der Option von 160 kW, der Standardübertragungsgruppe im Vereinigten Königreich.