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Porsche Motorsport America North America und USAC Racing bestätigten die 2026 -Kalender von drei Serien einer Serie, die die Porsche Motorsport -Pyramide in Nordamerika schwerwiegender Einstiegspunkte bilden. Die Porsche Sprint Challenge Nordamerika von Yokohama wird sieben Runden betreiben, und die Porsche Sprint Challenge USA West von Yokohama wird um sechs fortgesetzt, und die Porsche Enduance Challenge Nordamerika wird auf vier Veranstaltungen für große Entfernungen gezeigt. Alle Wochenenden der Sprint Challenge zeichnen sich durch zwei Rennen aus, während die Ausdauer -Herausforderung die Option einzelner Fahrer oder teilnehmenden Fahrer hält und das obligatorische Lochstoppfenster enthält.

Die Sprint Challenge eröffnet Nordamerika im Sebring International Raceway Race vom 6. bis 8. März und geht dann vom 27. bis 29. März zum Barber Motorsports Park als IndyCar-Support-Event. Der Zeitplan mit dem Sonoma Raceway dauert am 10. bis 12. April, die Rennstrecke der Amerika von 7 bis 9. Mai, im Virginia International Race Race am 19. bis 21. Juni, Road America vom 7. bis 9. August und ein Saisonabschluss in Road Atlanta vom 11. bis 13. September. Seriengruppen sind Treiber von Maschinen und bleibt der Eckpfeiler des Porsche -Rennens in der Region.

Die Sprint Challenge USA West beginnt vom Apex Motor Club in Marikuba, Arizona, vom 6. bis 8. Februar, ist dann vom 10. bis 12. April mit der nordamerikanischen Meisterschaft in Sonoma und dem amerikanischen Kreis vom 7. bis 9. Mai verbunden. Der westliche Kalender kehrt vom 29. Mai bis 31. Mai als Pionierserie in Velocity Invational nach Sonoma zurück, fügt mit der Ankündigung der Ankündigung vom 11. bis 13. September eine Sommerstation in der WeatherTech Raceway Laguna Seca hinzu und schließt sich zum nordamerikanischen Feld an. Westliche Ereignisse zeichnen sich durch ein gemischtes Klassenrennen mit Porsche 911 GT3 Cup und 718 Cayman GT4 RS Clubsport Enclde zusammen, die zusammen konkurrieren.

Die Porsche Enduance Challenge Nordamerika wird neben Sprint Challenge America Nordamerika vier Runden spielen. Das Turnier beginnt im Sebring vom 6. bis 8. März und dauert am 10. bis 12. April in Sonoma. Nach einem Frühsommerurlaub in Road America wird vom 7. bis 9. August fortgesetzt und endet am 11. bis 13. September in Road Atlanta. Wie seine Sprint-Gegenstücke bietet die Haltbarkeitskette die Pro-Pro-AAM-Kette des 911 GT3- und 718 Cayman GT4 RS Clubsports an.

“Die Porsche -Monotherapie in Porsche bietet weiterhin ein ausgewogenes Gleichgewicht zwischen Weltklassen und bewahrt die Ereignisse und Standorte, die für unsere Teams und Kunden kontrolliert werden können”, sagte Volker Holsmir, Präsident und CEO von Porsche Motorsport in Nordamerika. Er wies darauf hin, dass die Mischung unabhängige Daten und Manifestationen in den vorhandenen Ereignissen mit großen Menschenmengen enthält, die Kundenbeobachtungen widerspiegeln.

Jenseits des Radrennens zu den Rädern wird der GT -GT -GT mit vier Sprint Challenge zurückkehren. Der Apex Motor Club am 8. Februar, der Sonoma Raceway am 11. April, die Rennstrecke der Americanas am 9. Mai und Road Atlanta am 13. September. Die Teilnehmer erhalten bis zu drei Stunden von der Streckenzeit zusammen mit VIP -Gastfreundschaft und erreichen die Szenen.

Porsche wiederholte, dass der Carrera Carrera Cup Calendar für Nordamerika, der erste Platz auf dem Markt, später in diesem Jahr veröffentlicht wird. Wie bereits angekündigt, gehört der North American Cup zu den vier Weltmeisterschaften, die erstmals in der ersten Saison im New Cup 911 Cup Race 992.2 geplant sind.