Dies ist der Toyota Land Cruiser HJ47, der vom V8 verherrlicht wurde, der zuvor einem weltberühmten Fernseher und Tierliebhaber Steve Irwin gehörte, als er im australischen Zoo war.
Der ursprüngliche 4.0 -Liter -Diesel Six wird durch sechs für leistungsstärkere (und durstig) 302 Ford Cleveland V8 V8 Holly ersetzt. Dies hat zu einem viel schnelleren Auto geführt und für die Plattform mit stark verbessertem Durchmesser gemacht.
Schnelle Fakten: Steve Irwin Land Cruiser “Toopy”
- Toyota Land Cruiser HJ47 Toop 1982, in Australien als “Soldat” bekannt, wurde ursprünglich mit einem 4,0 -liter -Diesel versehen. Im Besitz von Steve Irwin wurde es zugunsten von 302 Zoll Kubikum von Ford Cleveland V8 durch Holly Park ersetzt, das etwa 200-230 PS anbietet und es in ein schnelleres und fähigeres Pad verwandelt.
- Die J40 Land Cruiser -Serie erschien 1960 aus Toyota, als sie kurze, mittelgroße und lange Räder machte, die sich einen Ruf für die Haltbarkeit durch Bauernhöfe, Geological Army und abgelegenes Gelände auf der ganzen Welt machten. HJ45, das Mitte der siebziger Jahre des 20. Jahrhunderts präsentiert wurde, umfasste einen 3,6-Liter-H-Serie-Dieselmotor, der 95 PS mit starkem Drehmoment produzierte, wodurch es zur grundlegenden Säule von Wolken und langes Fahren unter harten Bedingungen war.
- Steve Irwin, der 1962 in Victoria geboren wurde, wurde 1996 mit dem Krokodilfischer anerkannt, der für seine Begeisterung, Khaki -Kleidung und “Crikey!” Bekannt ist Jagd. Hinter dem Fernseher nahm er mit seiner Frau Terry an der Gründung von Wildlife Warriors teil, was die Erhaltungsbemühungen verbessert. Seine Karriere wurde 2006 im Jahr 2006 reduziert, als er von Stingray fatal war, und hinterließ ein starkes Erbe seiner Familie.
- Der frühere HJ47 von Irwin, der mehr als 415.000 km auf einem Abstandsmesser zeigt, ist immer noch das berühmteste Beispiel seiner Art. Der weiße Troby wird mit einem gemischten Vinyl und einem internen Sektor gemischt und wird in Queensland zum Verkauf angeboten. Seine Quelle wird von einem Geschichtsschoehr und der Authentizität seines Sohnes Robert Erwin unterstützt.
Geschichte Speedrun: Der Toyota Land Cruiser HJ47
Als Toyota 1960 die J40 Land Cruiser -Serie präsentierte, wird der Ton, was zu einer der angesehensten rauen Straßen der Welt wird. Es wurde entwickelt, um in den vorherigen Modellen J20 und J30 Erfolg zu erzielen – J40 hat die mechanische Einfachheit dieser früheren Landverkleidungen mit einer Vielzahl von Körpermustern, den mächtigsten Motoren und einer Reihe von Verbesserungen gesammelt, was sie auf einem Bauernhof, im Militärdienst zu Hause zu Hause macht, oder in abgelegenem Terrain zu Hause.
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Über dem Video: Steve war ein Fan von gut bekannten Piloten und erstellte in den späten neunziger Jahren und Anfang 2000 eine vollständige Reihe von Fernsehwerbung für sie in Australien.
Die Serie wurde in den kurzen, mittleren und langen Basisversionen präsentiert, die weltweit unter verschiedenen Namen verkauft wurden. Benzinmodelle wie das bekannte FJ40 “F” -Co wurden getragen, während BJ-Modelle die B-Serie in Toyota verwendeten.
Im Laufe der Jahre hat Toyota die Reichweite mit Bahnhofsfahrzeugen, Picks und den Kräften der Kräfte (in Australien und in einigen anderen Gebieten genannt “Kräfte genannt) erweitert. Seine Vielfalt und Zuverlässigkeit führte zu einer weit verbreiteten Abhängigkeit in Afrika, Australien, im Nahen Osten und Südamerika – häufig unter den Bedingungen, unter denen die Zuverlässigkeit überleben kann.
HJ45 trat Mitte der siebziger Jahre des 20. Jahrhunderts im Rahmen der Toyota -Stapel -Anbieter -Angebote in den Märkten auf, in denen Kraftstoffeffizienz und Drehmoment zunehmend bewertet werden. Es wurde von einem 3,6 -liter -H -Diesel unterstützt, der 95 PS, jedoch mit geringem Drehmoment produziert, wodurch es besonders angemessen ist, schwere Lasten und die Long -Outback -Führung zurückzuziehen.
Es ist hauptsächlich in einem langen Radstand und den Truppenhalter -Kompositionen erhältlich, und Modelle wie HJ45 sind in Australien und anderen Exportmärkten zur Hauptwirbelsäule geworden. Die Basis der erweiterten Räder und die feste feste Struktur ergab ihr eine Schwangerschaft, die nicht mit kleineren Variablen übereinstimmt, und Käufer schätzen ihre Fähigkeit, enorme Entfernungen auf groben Wegen ohne Beschwerde jahrelang oder sogar Jahrzehnte abzudecken.
Die Familie J40 Land Cruiser blieb bis 1984 in Japan in Produktion, obwohl die Versammlung in Brasilien und anderen Märkten im ersten ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts fortgesetzt wurde.
Wer war Steve Irwin?
Steve Irwin (Stephen Robert Erwin) wurde am 22. Februar 1962 in der wichtigsten Vertere Jolie, Victoria, geboren, bevor seine Familie nach Biroh, Queensland, zog. Dort gründeten seine Eltern 1970 die Queensland Garden Reptiles und Fuuna Park, die später zum australischen Zoo werden. Von der frühen Kindheit wurde Irwin in Wildtieren ertrunken – sein Vater Bob trainierte, um mit Reptilien umzugehen, und rang im Alter von neun Jahren mit seinem ersten Krokodil.
Als Toyota 1960 die J40 Land Cruiser -Serie präsentierte, wird der Ton, was zu einer der angesehensten rauen Straßen der Welt wird. Ein Bild von Courtesy Toyota.
Irwins internationales Penetration kam mit KrokodiljägerTV -Serie, die erstmals 1996 gezeigt wurde und später auf Animal Planet weltweit übertragen wurde. Seine Kleidung hat seine Marke Khaki, ununterbrochene Begeisterung und “Crikey!” Gezeigt, und “Crikey!” Ikonisch. Netzwerke zogen die Massen in mehr als 130 Ländern auf der ganzen Welt an.
Der Erfolg des Programms führte zu einem Kreuz, einschließlich Krokodildateien Und Tagebuch des KrokodiljägersEr wurde als Künstler und emotionaler Künstler für Wildtiere gegründet.
Im Jahr 2002 etablierte er und seine Frau Terry weltweit Wildlife Warriors auf der ganzen Welt, die ursprünglich die Steve Irwin Conservation Foundation genannt wurde, als Plattform zur Unterstützung von Tiersparen, dem Schutz der Lebensräume und der Bildung.
Sein Leben wurde am vierten September 2006 beim Dreharbeiten zum Unterwasserdokumentarfilm gekürzt Der blutige Ozean In der Nähe von Port Douglas, als er von Stingray tödlich war. Die Tragödie überraschte die Welt, und ein allgemeines Denkmal wurde im australischen Zoo der Welt im Crocoseum ausgestrahlt und erreichte Hunderte Millionen Zuschauer.
Irwins Vermächtnis setzt sich durch seine Familie fort, die seine Arbeit im australischen Zoo und über die Wildlife Warriors beibehält. Jährliche Veranstaltungen wie Steve Irwin Day und Anerkennung, darunter ein Star in Hollywood Wook of Fim – eine seltene Auszeichnung für eine Person in Steve’s Working Line.
Frühere Weisheit Irwin Land Cruiser HJ47 “Toopy” erscheint hier
Sicherlich ist der Landkreuzer, den Sie hier sehen, der berühmteste der Welt HJ47 – und es gehört Steve Irwin für viele Jahre und nutzte es weit verbreitet für seine Aufgaben im australischen Zoo. Obwohl Steve für seine Liebe zu Tieren berühmt ist, war er auch ein bisschen Autos, und er ist zu sehen, während er unbefestigte Fahrräder zerreißt und 4×4 auf raue Straßen fuhr, ohne eine kleine Menge an Begeisterung.
Wie oben erwähnt, war dies der V8 Land Cruiser unter Steve’s Besitz. Es wird nun von 302 Zoll Ford Cleveland V8 Cubic unterstützt, der ungefähr 200 bis 230 PS und 315 Schmiermittel des Drehmoments produziert, viel mehr als 95 PS und 159 Pfund des sechsFachen Diesels.
Dies war der V8 Land Cruiser unter Steve’s Besitz. Es wird jetzt mit einem 302-Zoll-Ford Cleveland V8 betrieben, der ungefähr 200-230 PS und 315 Pfund Drehmoment produziert.
Das Auto ist jetzt zum Verkauf aus Minyama, Queensland, mit 415.426 Kilometern auf dem Entfernungsmessgerät von neuem – d. H. 258134 Meilen beeindruckend. Es endete in Weiß mit den Buchstaben “The Crocodile Hunter ™”, die auf beiden Seiten und Deckungen grün sind, mit braunem Vinyl und einem inneren beige mit Stoff geschmückten Körpern unter Körperfarbe und einem Sitzsitzsitzsitzsitz.
Wenn Sie mehr über das Auto oder die Registrierung für Angebote lesen möchten, können Sie das Menü hier besuchen, um Autos zu sammeln. Es wird mit einer Historie -Broschüre und einer Nachricht von Robert Erwin, IBN Steve, in Bezug auf die Quelle des Autos geliefert.
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